

TRUNG TÂM THƯƠNG MẠI & XUẤT NHẬP KHẨU THIẾT BỊ THỦY

THÔNG TIN CHUNG

Giới thiệu công ty - INTRACO

Các dự án đầu tư

Hợp tác quốc tế

CÁC ĐƠN VỊ THÀNH VIÊN

TTTM & XNK Thiết bị thủy

Giới thiệu MTC

Đại lý thiết bị

Thiết bị hàng hải

Thiết bị nhà xưởng

Dự án đã tham gia

Cần mua & cần bán

Chi nhánh Hải Phòng

XN CN & XD Công Trình

TIN TỨC

Thông báo

Tuyển dụng

Tin từ các ĐV thành viên

Tin ngh� nh CN tầu thủy

Các tin khác

Liên hệ trực tuyến

Thư viện ảnh

LIÊN KẾT

Tin vắn <>

Nhà máy đóng tàu Hạ Long bàn giao tàu trọng tải 12.500 tấn Ngày 18/ 02/ 2006 tại cảng Cái Lân ( Quảng Ninh ), Nhà máy Đóng tàu Hạ Long, thuộcTổng Công ty Công nghiệp Tàu thuỷ Việt Nam ( Vinashin ), đã tổ chức bàn giao tàu Lan Hạ trọng tải 12.500 tấn cho Công ty vận tải biển Việt Nam (Vosco), thuộc Tổng Công ty Hàng Hải Việt Nam. Tàu Lan Hạ là tàu thứ 5 trong chương trình đóng mới 32 tàu có trọng tải 12.500 tấn cho Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam, trước đó, Nhà máy đã bàn giao tàu Sơn Tây 1, Sơn Tây 2, Sơn Tây 3, Sơn Tây 4 cho chủ tàu. Các sản phẩm đã và đang được đóng mới tại Hạ Long Tàu Lan Hạ được đóng mới và hoàn thành trong vòng hơn 6 tháng kể từ ngày đặt ky ( ngày 13/ 8/ 2005 ), và đã rút ngắn tiến độ thi công được 4 tháng so với kế hoạch. Tàu chạy thử đường dài vừa qua, các thông số về tính năng tàu Lan Hạ đều đạt và vượt yêu cầu thiết kế, được Đăng kiểm NK Nhật Bản, VR Việt Nam, kỹ thuật viên và sĩ quan cùng thuyền viên của công ty Vosco đánh giá cao.

Vinashin được bảo lãnh vay vốn đóng tàu xuất khẩu Ngân hàng Nhà nước vừa cho phép Ngân hàng đầu tư và pháttriển VN (BIVD), Ngân hàng Nông nghiệp và phát triển nông thôn VN ( Agribank ) bảo lãnh vượt 15% vốn tự có đối với Tập đoàn CNTTVN ( Vinashin ). Theo đó, Ngân hàng Đầu tư và phát triển Việt Nam bảo lãnh hoàn tiền ứng trước vượt 15% vốn tự có của BIVD cho Vinashin để thực hiện dự án đóng tàu đợt 3 gồm 5 tàu XK sang Anh. Còn Agribank đánh giá tính khả thi của phương án để hoàn trả tiền ứng trước số tiền 494 tỷ đồng, vượt 15% vốn tự có với Vinashin để thực hiện dự án đóng 2 tàu F56-NT01 và F56-NT02 xuất khẩu sang Nhật Bản.

Vinashin đóng mới tàu chở ôtô cho Na Uy Chiều ngày 1/ 12/ 2006 tại Hà Nội, Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam (Vinashin) đã ký hợp đồng đóng mới loạt 08 tàu chở ôtô, mỗi tàu có sức chứa 6.900 xe cho Công ty Höegh Autoliner (Nauy) là một công ty hàng đầu chuyên cung cấp dịch vụ tàu Ro/Ro; hiện tại Công ty quản lý khoảng 50 chiếc tàu chở ô tô loại lớn trên toàn thế giới với sản lượng vận tải hàng năm trên 1,5 triệu xe. Đây là loại tàu hiện đại, kết cấu vỏ phần lớn được làm từ thép cường độ cao, trên tàu lắp đặt các loại máy móc thiết bị hiện đại thoả mãn các công ước quốc tế mới nhất về hàng hải. Tàu có các thông số cơ bản sau: Chiều dài lớn nhất 199,9m; chiều dài hai trụ 190m; chiều cao tàu 32,26m; mớn nước 9m; tốc độ 20,5 hải lý/h; lượng chiếm nước 14.000 tấn. Tàu do hãng DeltaMarin (Phần Lan) thiết kế và được giám sát, nghiệm thu bởi Đăng kiểm DNV (Na Uy). Toàn bộ số tàu nói trên sẽ do Công ty Công nghiệp Tàu thuỷ Nam Triệu (Vinashin) đóng mới. Dự kiến chiếc tàu đầu tiên sẽ được bàn giao vào tháng 12/ 2009 và những chiếc tiếp theo sẽ được bàn giao vào 6 tháng sau đó. Cũng tại lễ ký hợp đồng trên, Công ty Công nghiệp Tàu thuỷ Nam Triệu đã ký hợp đồng thiết kế loạt tàu này với hãng DeltaMarin.

Hạ thủy tàu 10.500 DWT số 2 và đặt ky tàu 22.500 DWT số 3 Ngày 26/11/2006 Công ty đóng tàu Bạch Đằng tổ chức lễ hạ thuỷ tàu hàng 10.500 DWT mang tên SUN SPIRITS cho Công ty vận tải biển NOMA (Nhật Bản). Đến dự lễ hạ thuỷ có các đồng chí lãnh đạo Tập đoàn Công nghiệp Tàu thuỷ Việt Nam, đại diện của Tổng Công ty Hàng Hải Việt Nam, Công ty KANEMATSU, Công ty NOMA, Đăng kiểm NK Nhật Bản cùng các đồng chí lãnh đạo các phòng ban chuyên môn nghiệp vụ của Công ty đóng tàu Bạch Đằng và phóng viên, Báo Đài truyền hình Hải Phòng. Các thông số về kỹ thuật cơ bản của của tàu hàng 10.500 DWT SUN SPIRITS: - Tàu có chiều dài lớn nhất: 110,00m. - Chiều rộng: 18,80m. - Chiều cao mạn: 13,00m. - Mớn nước: 9,20m. - Máy chính: MITSUBISHI công suất 3.400 KW. Tàu hàng 10.500 DWT - SUN SPIRITS được đóng theo thiết kế của Nhật có cấu tạo phức tạp, đòi hỏi kỹ thuật cao, chính xác. Sau khi đã đóng mới và bàn giao, tàu hàng 10.500T SUN ISLAND, Công ty đã có thêm kinh nghiệm để triển khai đóng mới con tàu này. Tàu hàng 10.500 DWT SUN SPIRITS được đóng mới và hạ thuỷ chỉ trong thời gian có 5 tháng. Đây cũng là sự thành công về đổi mới quản lý sản xuất theo tiêu chuẩn ISO 9001-2000. Ngay sau khi hạ thuỷ thành công tàu SUN SPIRITS, Công ty Đóng tàu Bạch Đằng đã tổ chức đặt ky tàu hàng 22.500 DWT số 3, được đóng cho Công ty Vận tải và Thuê tàu biển VITRANSCHAT. Tàu 22.500 DWT có chiều dài lớn nhất 153,20 m, Chiều rộng 26 m, chiều cao mạn 13,75 m, mớn nước 9,50 m. Máy chính loại MISUBISHI công suất 6230KW. Tàu được thiết kế với cấp không hạn chế, theo quy phạm mới nhất của cơ quan đăng kiểm NK Nhật Bản.

Tiến độ loạt tàu 53.000 DWT tại Nam Triệu Hiện nay Công ty CNTT Nam Triệu đang đóng mới 3 tàu 53.000 DWT, Trong đó : Tàu 53.000 DWT số 1 – Graiglas đang bước vào giai đoạn hoàn thiện. Một số hạng mục như hệ thống điều hoà, nội thất, tời neo, sơn hầm hàng số 1, boong cầu nối, vách cánh ly buồng máy… đang được thực hiện đúng tiến độ ; Đã căn chỉnh xong ray bánh xe nắp hầm hàng số 2,3,4,5; sửa chữa các chân bệ nắp hầm hàng, gia công bệ xylanh, hoàn thiện hệ thông gió buồng máy… Phần điện tiếp tục trải dây điều khiển cho các hệ thống và phần bổ xung của hệ đo báo, đấu được khoảng 60% cáp bảng điện chính, triển khai đấu dây cho các đầu máy phát, hoàn thiện tuyến máng cáp sự cố. Tàu 53.000DWT số 2 đã kiểm tra hoàn thiện 08 tổng đoạn, lắp thiết bị vào tổng đoạn, cẩu đấu đà, thử áp lực, xử lý hoàn thiện tiếp các tổng đoạn. đấu ghép các phân đoạn cabin cạnh đà. Tiến hành thi công máng cáp điện, giá thiết bị điện, lắp đặt thiết bị, các bích cảm biến rò rỉ hầm hàng, chuyển một số tủ điện ở boong B, C và buồng điều khiển trung tâm phục vụ đấu đà theo tiến độ. Tàu 53.000DWT số 3 đang gia công, triển khai cắt CNC khoảng 70 tổng đoạn, kiểm tra lắp ráp các tổng đoạn còn lại, gia công các thiết bị phụ kiện cửa tudom, cầu thang, lỗ xả đáy lắp cùng tổng đoạn. Tiến hành gia công máng cáp và giá đỡ thiết bị điện phục vụ thi công…

Được đọc nhiều nhất


4	Máy thủy & Máy phát điện tàu thủy

4	Thiết bị cứu sinh

4	Chân vịt & Hệ trục chân vịt

4	Hộp số máy thủy

4	Tổ máy lọc và hệ thống chuẩn bị nhiên liệu

4	Nồi hơi tàu thuỷ

4	Hệ thống điều khiển

4	Máy boong

Thiết bị hàng hải

Cập nhật: 03/04/2007 - 11:36 GMT+7

[ HEE.EDU.VN | Máy thủy & Máy phát điện tàu thủy ]

Máy thủy & Máy phát điện tàu thủy

Trung tâm cung cấp máy thủy & máy phát điện của các Hãng:

* Zhenjiang Marine Diesel Works (ZJMD-MAN B&W) với các loại động cơ trung tốc công suất từ 810kW ~ 10.000kW

* Hyundai Heavy Industries Co., Ltd (HHI-HIMSEN) với các loại động cơ trung tốc công suất từ 800kW ~ 2.700kW

* Guangzhou Diesel Engine Factory (GDF) với các loại động cơ trung tốc công suất từ 500kW ~ 3.552kW

* Zibo Diesel Engine Factory (ZICHAI) với các loại động cơ trung tốc công suất từ 220kW ~ 1.618kW

* Jinan Diesel Engine Co., Ltd (JDEC) với các loại động cơ trung tốc công suất từ 200kW ~ 1.740kW

* Shanghai Diesel Engine Co., Ltd (DongFeng) với các loại động cơ cao tốc công suất từ 16kW ~ 280kW

* Weichai Power Co., Ltd (WEIFANG)

* Tritex Equipment Pte Ltd (ONAN CUMMINS)

và một số hãng danh tiếng khác của Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản, Châu Âu và Mỹ.

[

Quay về mục: Thiết bị hàng hải |

Trở lại |

Ðầu trang ]

Những tin cũ hơn

• Hộp số máy thủy (02/04/2007)
• Chân vịt & Hệ trục chân vịt (02/04/2007)
• Hệ thống điều khiển (02/04/2007)
• Tổ máy lọc và hệ thống chuẩn bị nhiên liệu (02/04/2007)
• Nồi hơi tàu thuỷ (02/04/2007)
• Cần cẩu (02/04/2007)
• Máy boong (02/04/2007)
• Máy lái (02/04/2007)
• Thiết bị boong khác (02/04/2007)
• Thiết bị cứu sinh (01/04/2007)